Против погоды и ГИБДД: экстремальный тест бюджетного видеорегистратора SilverStone F1 A50-FHD

0

Против погоды и ГИБДД: экстремальный тест бюджетного видеорегистратора SilverStone F1 A50-FHD

фото АвтоВзгляд Стандартный обзор среднестатистического автомобильного видеорегистратора, как правило, не подразумевает экстремальных климатических и дорожных тестов. В случае с SilverStone F1 A50-FHD природа разразилась температурной аномалией и позволила порталу «АвтоВзгляд» испытать этот электронный гаджет в состоянии заморозки до −27ºС. А еще и в тяжелых дорожных условиях.

Габариты автомобильного видеорегистратора SilverStone F1 A50-FHD не велики: он чуть крупнее спичечного коробка. При взгляде в профиль обнаруживаешь «зализанный» в наплывы пластика выступающий вперед объектив. В общем же девайс очень напоминает размерами и формой кусок дорогого мыла — такие порой попадаются в ванных комнатах пафосных зарубежных отелей.

Создатели девайса, как и положено для таких устройств, явно старались уменьшить его размеры. Но, скорее всего, остановились на некотором компромиссе между этим своим стремлением и таким параметром, как приемлемые размеры монитора.

Тут он цветной и с достаточно хорошим качеством изображения, однако делать его меньше двух дюймов по диагонали не стоило — пользователю просто стало бы сложно им пользоваться. Вот эти-то 2 дюйма мониторчика SilverStone F1 A50-FHD и стали, судя по всему, ключевым фактором, определившим его окончательные размеры.

фото АвтоВзгляд

Как бы то ни было, но гаджет смотрится на лобовом стекле этакой изящной черной «сережкой». Небольшие габариты позволяют размещать его не только традиционно по центру «лобовухи», но и сбоку. Даже если пристроить его возле левой, водительской стойки, регистратор совершенно не мешает обзору.

Что также понравилось при первом же знакомстве, так это надежность крепления A50-FHD к стеклу. Присоска намертво цепляется к гладкой поверхности. Причем делает это, как выяснилось, не только в обычных условиях, но и в по-настоящему сильный мороз. Дело в том, что на холоде пластик стандартной присоски теряет эластичность, перестает обеспечивать вакуум и гаджет бессильно падает на пол машины — как ни пытайся прижимать кронштейн к стеклу при монтаже.

А мы спокойно лепили SilverStone F1 A50-FHD к «лобовухе» сразу после того как он провалялся всю ночь в машине, замерзавшей при −27ºС на стоянке возле дома. И горя, как говорится, не знали.

Олдскул на все деньги: тест-драйв обновленного внедорожника Toyota Fortunerфото АвтоВзгляд

«Кореец» по-пацански: тест-драйв нового Genesis G90

В том числе и на ухабах и ямах, которыми после мощных морозов стал покрываться столичный асфальт. Сотрясения и вибрации, возникавшие на самых зубодробительных ухабах, ни разу не сбили регистратор с его «насиженного места». Кроме как для обеспечения непрерывного процесса съемки, это свойство важно еще и с другой точки зрения.

Чем непоколебимее видеокамера закреплена, тем надежнее она выдает качественное изображение — без «трясучки» и «размытых» кадров. В завершение разговора о креплении SilverStone F1 A50-FHD, нельзя не отметить еще один момент. Устройство всегда можно одним движением руки повернуть в креплении на нужный угол.

Например, чтобы направить его объектив на подошедшего к водительской двери сотрудника ДПС. «Под запись» эти господа обычно ничего, выходящего за рамки закона и ведомственных регламентов, себе не позволяют. Или бывает просто позарез требуется заснять нечто интересное, происходящее сбоку от машины, — например дорожный конфликт между водителями. Ну как проехать мимо такого события, и не выложить потом ролик на своей страничке в соцсетях?

Источник

Оставьте ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.