Новый «Гелендеваген» превратили в пикап c полуметровым клиренсом

0

Новый «Гелендеваген» превратили в пикап c полуметровым клиренсом

Новый «Гелендеваген» превратили в пикап c полуметровым клиренсом

Теоретически новое чудовище от известнейшего ателье предназначено для активного отдыха и комфортных путешествий там, где не ступала нога человека. На это намекает и его имя — Brabus 800 Adventure XLP. К расширению возможностей «гелендвагена» по преодолению разного рода препятствий в ателье снова подошли с впечатляющей скрупулезностью.

Новый «Гелендеваген» превратили в пикап c полуметровым клиренсом

Для начала внедорожнику удлинили раму и на полметра увеличили колесную базу – чтобы обеспечить оперативное пространство для создания грузовой платформы. Ее основание выполнено из стали, а борта сделаны из карбона. В итоге длина AMG G 63 увеличилась почти на 70 см – до 5,31 метра. Попутно благодаря портальным осям и прочим доработкам подвески (в том числе и 22-дюймовым колесам) заметно вырос и дорожный просвет: теперь он достигает 49 см.

Новый «Гелендеваген» превратили в пикап c полуметровым клиренсом

Внедорожный «обвес» новинки включает в себя, к примеру, силовой передний бампер с лебедкой, экспедиционный багажник и дополнительную «люстру» на крыше, расширенные колесные арки и капот с экстремальным воздухозаборником, а также установленный в багажнике квадрокоптер марки Wingcopter: по всей видимости, с его помощью предполагается разведывать подробности маршрута. Впрочем, учитывая способность дрона разгоняться до 240 км/ч и преодолевать дистанции до 120 км в Brabus предлагают использовать его и для спасательных операций.

Новый «Гелендеваген» превратили в пикап c полуметровым клиренсом

Воздухозаборник, к слову, пикапу точно пригодится, так как штатный 4,0-литровый V8 «гелендвагена» тоже прошел процедуру доработки. Развивает он теперь 800 л.с. и 1000 Нм крутящего момента, что позволяет пикапу ускоряться до 100 км/ч меньше, чем за 5 секунд. А вот максимальную скорость Brabus 800 Adventure XLP ограничили отметкой в 210 км/ч из-за высокого центра тяжести и немаленьких колес. А еще у пикапа имеется авторская выхлопная система с возможностью регулировки звучания.

Новый «Гелендеваген» превратили в пикап c полуметровым клиренсом

А знаете ли Вы, что у InfoCar есть паблик в Instagram?

Да, уже давно подписанДа, но решил не подписыватьсяНет, впервые слышуОбязательно подпишусь — @infocar.ua

и узнать результаты опроса

Озвученная ателье базовая стоимость чудовища составляет 389 831 евро, но первыми будут собраны пикапы в исполнении First Edition с особой отделкой салона и кузова: они оценены минимум в 575 630 евро. А на автосалоне в Женеве Brabus представит совсем особенный 800 Adventure XLP, и этот шоу-кар можно будет купить прямо со стенда. Правда, ценник несколько угнетает: на нем указана цифра в 666 386 евро.

Новый «Гелендеваген» превратили в пикап c полуметровым клиренсом

Захотелось посетить стенд Brabus?

Источник

Оставьте ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.