Чистка заслонки впускного тракта своими руками

0

Чистка заслонки впускного тракта своими руками

Нет в этом мире совершенства. Даже заслонка, уж вроде самая простая вещь, а тоже норовит учинить какую-то каверзу. Но пусть только пробует, у нас готов ответ!

В автомобильном двигателе заслонки обычно сосредоточены во впускном тракте. Она может быть одна или их может быть несколько, они могут нести разные функции — управлять наполнением цилиндров двигателя и волновыми явлениями во впускном коллекторе, в зависимости от режима подмешивать к воздуху на впуске долю выхлопных газов, обогащать и обеднять смесь при разных условиях. Все это управляется заслонками и, иногда, специальными клапанами.

Методы управления самими заслонками столь же многообразны. Их приводят в движение тросиками и жесткими тягами, вакуумными сервоприводами и шаговыми электрическими моторчиками, даже термостатами. В приводы включают пружинные и пневматические замедлители, эксцентрики и кулачки самой причудливой формы, ролики и толкатели. Нет, не будем даже пытаться подробно разбирать все варианты. Заслонки совершенно неизбежны в карбюраторных двигателях, с теми или иными функциями присутствуют в большинстве инжекторных и встречаются даже в дизелях! На моем «Транзите 2.5D», например, заслонка отвечает за рециркуляцию отработавших газов.

А роднит все это богатство и многообразие заслонок одно. Ровно то, что указано в начале: приходит час, и большинство этих устройств перестают работать четко. Причем обычно виновны не хитроумные приводы и многомудреные мозги. И даже не износ осей и кулачков, нет там таких нагрузок, чтобы быстро изнашивалось. Все проще, намного проще.

Как проявляется хворь заслонки? Как правило, при переходных режимах работы двигателя. Возникают «подвисания» оборотов при ускорении и/или замедлении, мотор менее охотно, как бы с ленцой или задумчивостью, тянет. Причем постепенно параметры ухудшаются, сгорает лишнее топливо и нервные клетки водителя. Чего тут хорошего!

Так в чем причина? На стенках корпуса заслонки и на ней самой со временем возникают отложения, она цепляет за них и перестает перемещаться плавно, а там уже и вот это вот, описанное выше.

Казалось бы, откуда отложения? Дело в том, что в абсолютном большинстве ДВС в угоду экологии осуществляется рециркуляция отработавших газов и/или отсос картерных газов во впускной тракт. Обе эти добавки подмешиваются к поступающему воздуху до заслонок. И несут к ним частицы сажи, масляную пыль — этого достаточно, чтобы со временем покрыть впускной тракт маслянисто-черными отложениями. А в зоне заслонок создать препятствие их работе.

Решение понятно — нужно отчистить заслонки! Причем хорошо бы не разбирать пол-мотора. А как бы их просто помыть! Такое решение существует и применяется достаточно широко.

Для чего некоторые водители смазывают воздушный фильтр масломНужно ли пропитывать маслом воздушный фильтр двигателя машины

На работающем двигателе со снятым воздушным фильтром во впускной тракт запускают жидкость «Очиститель карбюратора» или «Очиститель дроссельных заслонок», либо же «Очиститель карбюратора и воздушной заслонки», как, например, у Astrohim. Касаемо астрохимовского препарата — из его сопла вырывается просто гейзер, смывающий отложения, как за счет химии, так и чисто напором жидкости.

Если заслонка доступна глазу, видно, что под действием этого средства она очищается за считанные минуты. К тому же оно не имеет сильного ядовитого запаха, поэтому работать с ним можно даже в закрытом помещении.

Стоит отметить, что средства с упоминанием в названии «карбюратора» или «дроссельной заслонки» полностью синонимичны по принципу своего действия, поскольку задачи у них полностью совпадают. Заслонка, она, как говорится, и в карбюраторе, и в инжекторе заслонка. Что та, что другая жидкость размягчает и смывает отложения с коллектора, заслонок и их корпусов. Поток всасываемого воздуха тянет остатки в цилиндры двигателя, там все это сгорает и уносится в выпуск. Звучит просто. И делать несложно.

В нашем прекрасном из миров, конечно, встречаются несовершенства. Вот и заслонки… Но что о них говорить, исправить эту досаду можно без всяких затруднений!

Источник

Оставьте ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.