АВТОВАЗ оставил покупателей LADA Vesta без мощного мотора

0

АВТОВАЗ оставил покупателей LADA Vesta без мощного мотора

С ноября из прайс-листов марки LADA исчезли «стандартные» «Весты» со 122-сильным мотором. Портал «АвтоВзгляд» изучил вопрос: теперь флагманский двигатель 1.8 остался доступен лишь для кросс-версий модели.

Двигатель 1.8 сделали из блока на 1600 «кубиков», не меняя ни высоту, ни диаметр цилиндров: чтобы нарастить рабочий объём, инженеры внедрили другой коленвал. Кроме того, мотор получил дополнительные каналы систем смазки и охлаждения, плюс другие поршни и шатуны. А еще ВАЗ-21179 стал первым вазовским движком, где стоит фазорегулятор. Поэтому ему нужно свежее качественное масло!

С маслом, кстати, вышел скандал: первые тиражи атмосферника усердно поедали смазку. Виновниками изначально были признаны бракованные клапаны Mahle… Но и сейчас владельцы нет-нет, да пожалуются на «масложор». По этой причине инженерам недавно пришлось изменить конструкцию головки блока цилиндров.

Вдобавок новинка вазовских мотористов поначалу огорчала ощутимыми провалами при разгоне. С 2018 года мотор получил другую топливную рампу, и, по уверениям вазовских инженеров, провалы исчезли. В общем, агрегат вышел не самым удачным… Возможно, поэтому его выбирают реже, чем атмосферники 1.6 мощностью 106 и 113 л. с.

Как рассказали порталу «АвтоВзгляд» представители марки LADA, движок убрали из-за низкого спроса. И если покупателю важны именно 122 силы, ему придется выбрать седан LADA Vesta Cross или универсал LADA Vesta SW Cross. Доплата за дополнительные 200 «кубиков» рабочего объема составит 25 000 рублей.

И еще одна новость из Тольятти. На прошлой неделе фотошпионы попортили много крови боссам АВТОВАЗа: папарацци неожиданно сфотографировали будущую LADA Niva. Притом нам удалось разузнать некоторые подробности об этой машине. Также портал «АвтоВзгляд» продолжает следить за судьбой обновленного «Ларгуса».

Источник

Оставьте ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.