Как открутить закисший крепеж, или Ищем достойную альтернативу WD-40

0 0

Как открутить закисший крепеж, или Ищем достойную альтернативу WD-40

​Чтобы разобрать пораженные коррозией резьбовые соединения без их разрушения, необходимо использовать специальные химические составы. Как они работают и что им по силам, выяснил портал «АвтоВзгляд».

Коррозия — вечный спутник любого автомобиля. Сколько болтов, гаек, шпилек, штуцеров и прочего крепежа/соединительных элементов было испорчено при ремонте машин! Это только в книжках по ремонту все просто — «ключом на 10 отворачиваем болты и демонтируем…». На самом деле, открутить и не повредить — искусство. Постигли его опытные мастера СТО и просвещенные автолюбители, которые давно и успешно используют специальные химические средства, облегчающие разборку пораженных коррозией резьбовых соединений.

Из чего состоят и как работают такие составы? Химическая формула у каждого производителя своя, но основу составляет комплекс растворителей, пакет функциональных присадок, смазывающие и вспомогательные компоненты. Состав через микропоры приникает внутрь грязи, ржавчины, проходит в зазоры между деталями, доставляя туда влаговытесняющие и смазывающие компоненты, которые снижают момент сдвига «прикипевших» элементов относительно друг друга. По мере проникновения растворителя и переносимого им пакета присадок вглубь ржавчины, чешуйки из которых она состоит, отделяются друг от друга, что снижает силу «схватывания» деталей.

Одним из таких составов является широко известная смазка ВД-40. О ее достоинствах можно говорить много и долго, потому что она является достаточно универсальной. Огорчает лишь одно — курсы валют неминуемо растут, обеспечивая закономерный рост смазки в магазинах, за счет чего многим она становится уже не по карману. Да и зачем, ведь есть же много альтернативных средств не хуже по своей эффективности. Как пример, средство «Жидкий ключ» от ASTROhim. Пусть препарат не отличается своей универсальностью, однако являясь специализированным, позволяет быстро открутить болты и другие закисшие соединения.

А при необходимости его можно использовать и для иных целей — разработки механизма замка двери или ворот гаража, возвращения подвижности их петлям, кроме того состав отлично подойдет для того, чтобы вернуть подвижность звеньям цепи любого типа и другого применения для автомобиля или в быту.

Любому средству требуется время для того, чтобы «пропитать» ржавчину и выполнить свою работу. Следовательно, необходимо после обработки корродировавшего крепежа выждать определенное время (как правило четверть часа) до того, как возьмете в руки ключи. Скорость, с которой средство проникает в пораженный коррозией узел, зависит от его химической формулы. Так вот, время выдержки вышеупомянутого Астрохимовского «Жидкого ключа» заметно меньше — от пяти до десяти минут.

Опытные мастера в зависимости от степени коррозионного поражения соединения, рекомендуют проводить отмачивание в два, а то и три этапа, нанося состав с периодичностью — каждые пять минут. Сдвинув с места скованные друг с другом коррозией детали, не торопитесь сразу прилагать большие усилия для их разборки. Действуем осторожно — «раскачиваем» соединение, при необходимости дополнительно обрабатывая его химсоставом.

Тайна синей изоленты: как использовали клейкую ленту советские автовладельцы

Источник

Оставьте ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

19 − четырнадцать =